В Україні змінюють систему пільгового проїзду в громадському транспорті. Замість звичного пред’явлення посвідчень пасажири зможуть користуватися банківськими картками, на які нараховуватимуть кошти для оплати поїздок. Реформа також передбачає електронні квитки та новий механізм компенсацій перевізникам.
Деталі розповідає «Судово-юридична газета».
Верховна Рада 10 листопада ухвалила в цілому законопроєкт № 5651-2 щодо пільг на проїзд та інших соціальних гарантій. Рішення підтримали 235 народних депутатів.
Документ передбачає поступовий перехід до адресної грошової допомоги та створення єдиної автоматизованої системи обліку оплати проїзду.
Як тепер працюватиме пільговий проїзд
Як раніше пояснювали в Міністерстві розвитку громад і територій, нова система дозволить пільговикам оплачувати поїздки за допомогою звичайних банківських карток.
На картку людини, яка має право на пільгу, нараховуватимуть кошти для проїзду. Під час посадки достатньо буде прикласти її до валідатора. Система автоматично зафіксує поїздку, а перевізник отримає оплату.
Також передбачено використання електронних квитків у містах, де працюватиме відповідна система обліку.
У міністерствіОчікується, що нові правила допоможуть точніше обліковувати пільгові поїздки, забезпечити прозорі компенсації перевізникам і зменшити кількість конфліктів між водіями та пасажирами.аголошували, що чинні пільги не скасовують і не скорочують. Змінюється насамперед спосіб їх надання та компенсації вартості поїздок.
Хто оплачуватиме проїзд пільговиків
Фінансування розподілять між державним і місцевими бюджетами.
Зокрема, проїзд ветеранів війни передбачено оплачувати коштом держави. Для інших категорій громадян витрати покриватимуть місцеві громади залежно від їхніх фінансових можливостей. Окремі пільги фінансуватимуть відповідні державні органи.
Водночас громади зможуть самостійно визначати обсяг гарантій для окремих категорій пільговиків, за винятком ветеранів.
Коли запрацює нова система
Реформу впроваджуватимуть поступово. Перехідний період передбачений до 1 липня 2028 року, тож нові правила не почнуть діяти одночасно в усьому транспорті одразу після ухвалення закону.
За цей час необхідно встановити валідатори та інше обладнання, підключити перевізників до єдиної системи, визначити її операторів і зареєструвати пільговиків.
За попередніми оцінками Мінрозвитку, лише створення автоматизованої системи коштуватиме щонайменше 60 млн грн протягом двох років. Остаточна сума може бути більшою.